日産自動車の年収について、平均年収・ボーナス・役職別の給料テーブル・新卒1年目の初任給などの最新情報を解説します。
日産自動車株式会社
NISSAN MOTOR CO.,LTD.
平均年収
896万円
2025年3月期
平均年齢
41.0歳
2025年3月期
平均残業時間
20.3時間
2024年度
離職率
2.8％
2024年度
有給休暇取得率
94.0%
2024年度
中途採用比率
62.0%
2023年度
なお、日産自動車への転職方法・転職難易度は以下のページでも解説しているので、詳しく知りたい方は合わせてご覧ください。
本記事のポイント
下記は本記事の要約です。詳しく知りたい方は是非最後までお読みください。
- 日産自動車の年収は？
-
日産自動車は上場しているため、平均年収を有価証券報告書で公開しています。有価証券報告書によれば、2025年3月期における日産自動車の平均年収は896万円（平均年齢: 41.0歳）となっています。
年度 平均年収 平均年齢 2025年3月期 896万円 41.0歳 2024年3月期 877万円 41.2歳 2023年3月期 851万円 41.7歳 2022年3月期 811万円 41.9歳 2021年3月期 797万円 41.6歳 2020年3月期 810万円 41.4歳 2019年3月期 816万円 41.8歳 2018年3月期 818万円 42.5歳 日産自動車の平均年収・平均年齢推移（出所: 同社IR） - 日産自動車の役職別年収は？
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日産自動車では「PX（一般）」「PE2（総括職）」「PE1（課長代理）」「課長」「主管」「部長」と昇進する形式となっており、各役職における年収水準は下記の通りです。
グレード 年次 年収レンジ PX（一般） 1-5年目 400-700万円 PE2（総括職・主任） 5-10年目 700-900万円 PE1（課長代理） 10年目以降-
（評価次第）900-1,000万円 課長 評価次第 1,100-1,300万円 主管 評価次第 1,300万円- 部長 評価次第 1,500万円以上 日産自動車におけるグレードと年収イメージ - 【中途採用】日産自動車の転職難易度は？
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日産自動車は年収の高さや成長機会の豊富さ、その後のキャリアパスの広がりなどから転職市場で非常に高い人気があります。
一方で、近年では中途採用を積極的に行っており、20代や第二新卒での転職実績も出ているため、正しい選考対策を行うことで十分転職可能だと言えます。
実際に選考を受ける前に自分の転職可能性を知りたい方は、『転職可能性診断』という無料のツールをチェックしてみてください。
簡単な経歴を登録するだけで、以下のような人気企業100社への転職可能性を数字で算出してレポートとして受け取ることができます（出典：公式ページ）
日産自動車ってどんな会社？
日産自動車は、1933年に設立された日本を代表する自動車メーカーです。本社は神奈川県横浜市西区に置き、長い歴史を持つグローバル企業として事業を展開しています。
国内外で乗用車や商用車、電動車両の開発・製造・販売を行っており、幅広い車種ラインアップを有しています。セレナやノート、エクストレイルといった主力車種に加え、フェアレディZやGT-Rなどの高性能スポーツカーも展開しています。
世界各地に生産・販売拠点を持ち、ルノーおよび三菱自動車とのアライアンスを通じて、開発や生産面での連携を進めながら、グローバル市場での競争力を高めています。
| 会社名 | 日産自動車株式会社 |
| 英語名 | NISSAN MOTOR CO.,LTD. |
| 資本金 | 6,058億13百万円 |
| 本社所在地 | 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地 |
日産自動車の平均年収は896万円（平均年齢: 41.0歳）
日産自動車は上場しているため、平均年収を有価証券報告書で公開しています。有価証券報告書によれば、2025年3月期における日産自動車の平均年収は896万円（平均年齢: 41.0歳）となっています。
| 年度 | 平均年収 | 平均年齢 |
|---|---|---|
| 2025年3月期 | 896万円 | 41.0歳 |
| 2024年3月期 | 877万円 | 41.2歳 |
| 2023年3月期 | 851万円 | 41.7歳 |
| 2022年3月期 | 811万円 | 41.9歳 |
| 2021年3月期 | 797万円 | 41.6歳 |
| 2020年3月期 | 810万円 | 41.4歳 |
| 2019年3月期 | 816万円 | 41.8歳 |
| 2018年3月期 | 818万円 | 42.5歳 |
日産自動車の年収偏差値は？
年収偏差値について詳しく知りたい方は以下の年収偏差値計算ツールをご利用ください。年齢と年収を入力すると年収偏差値を試算することができます。
▼ 条件を指定して年収偏差値を計算できます| 年収偏差値計算ツール | |
|---|---|
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年収偏差値
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男性の中での偏差値
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女性の中での偏差値
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大卒の中での偏差値
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大企業の中での偏差値
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厚生労働省『賃金構造基本統計調査』の最新情報をもとに試算
日産自動車の平均手取りはいくら？
国税庁・日本年金機構・全国健康保険協会の公式情報をもとに試算すると、日産自動車の平均と同じく41歳で年収896万円の場合、年間の手取り額は約654万円、ひと月あたりの手取り額は約54万円となります。
2026年度税制改正により「年収の壁」が【160万円】から【178万円】に変更されることが決定しました。下記の手取り計算ツールでは、年度で「令和8年度」を選択することで、年収の壁変更後の手取りを計算することができます。
| 項目 | 年収 | 月収 | ボーナス |
|---|---|---|---|
| 額面収入 | |||
| 所得税 | |||
| 住民税 | |||
| 健康保険 | |||
| 厚生年金 | |||
| 介護保険 | |||
| 雇用保険 | |||
| 手取り額 |
自動車業界の平均年収ランキングから見る日産自動車の平均年収
他社と比べた際の日産自動車の平均年収についても解説します。自動車会社と比較した場合、日産自動車の平均年収は高い水準にあることが分かります。
日産自動車の年収は低い？日産自動車の平均年収が低く見えるからくりを解説
日産自動車は日本有数の自動車メーカーであり、従業員数も非常に多くなっています。社員の種類も多種多様であり、大卒から高卒、期間労働者、エンジニアなど多種多様な社員が在籍しています。従って、平均年収は下方に押し下げられやすいというのが、日産自動車の平均年収が低く見えるからくりです。
日産自動車の転職難易度は？
日産自動車は年収の高さや成長機会の豊富さ、その後のキャリアパスの広がりなどから転職市場で非常に高い人気があります。
一方で、近年では中途採用を積極的に行っており、20代や第二新卒での転職実績も出ているため、正しい選考対策を行うことで十分転職可能だと言えます。
実際に選考を受ける前に自分の転職可能性を知りたい方は、『転職可能性診断』という無料のツールをチェックしてみてください。
簡単な経歴を登録するだけで、以下のような人気企業100社への転職可能性を数字で算出してレポートとして受け取ることができます（出典：転職可能性公式ページ）
なお、日産自動車への転職方法・転職難易度は以下のページでも解説しているので、詳しく知りたい方は合わせてご覧ください。
日産自動車の総合職における役職別年収を解説
日産自動車の年収は一般的な年収体系となっており、基本給と残業代、賞与で構成されます。
日産自動車の年収＝ 基本給 + 残業代 + 賞与（年2回）
基本給は役職やグレードに応じて決定され、賞与は評価結果に基づいて支給額が定まります。残業代は課長代理クラスに昇格する前まで支給対象となりますが、課長代理以降は支給対象外（みなし残業代: 30時間分）となります。
日産自動車では、PX（一般）、PE2（総括職・主任）、PE1（課長代理）、主担、主管、部長の順に昇進していく体系です。各役職における年収水準は以下のとおりです。
| グレード | 年次 | 年収レンジ |
|---|---|---|
| PX（一般） | 1-5年目 | 400-700万円 |
| PE2（総括職・主任） | 5-10年目 | 700-900万円 |
| PE1（課長代理） | 10年目以降- （評価次第） | 900-1,000万円 |
| 主担 | 評価次第 | 1,100-1,300万円 |
| 主管 | 評価次第 | 1,500万円程度 |
| 部長 | 評価次第 | 1,500万円以上 |
日産自動車では、新卒入社者はPXからキャリアを開始し、概ね5年目以降にPE2へ昇進します。PE2到達時点で年収は700万円台に達する水準とされています。
一方で、PE2以降の昇進競争は厳しくなる傾向があります。実態として、過半数の社員がPE2（総括職／主任）でキャリアを終える構造となっています。
日産自動車で年収1,000万円に達するのはいつ？
日産自動車で年収が1,000万円に達するのは、PE1職に昇格した後です。しかしながら、半分以上の社員がPE2職止まりとなってしまうため、年収1,000万円に到達するためにはPE2で卓越した成績を残して昇格する必要があります。
また、PE1職からの昇格ができない場合は残業代が支給されるため、残業時間によって年収が1,000万円に到達する可能性もあります。
日産自動車における高卒の年収は？大卒と比較すると異なる？
日産自動車における高卒は、大卒と比較して昇進スピードが遅くなることに加えて昇進できる人数も限られるため、平均年収は下押しされます。年収としては400-800万円程度がボリュームゾーンになると想定されます。
日産自動車におけるPE2の年収は？課長の年収は？
日産自動車におけるPE2の年収は700-900万円程度になると想定されます。課長の場合は1,100万円以上の年収になると推定されます。
日産自動車における評価制度と昇格・ボーナス
日産自動車では賞与は年2回支給され、年間の支給水準は概ね基本給の5〜6か月分です。評価制度にはMBO制度を採用しており、期初に設定した目標とその達成度を上司と確認したうえで最終評価が決定されます。
若手層では満額支給となるケースが多い傾向がありますが、評価は上司の判断に大きく依拠するため、日常的なコミュニケーションが重要とされています。
昇給にあたっては20項目のコンピテンシーについて4段階評価が行われ、その評価結果に応じて昇給が決まります。コンピテンシー評価が基準を満たしている場合に昇給となる仕組みです。
日産自動車における年齢別年収推移
新卒で日産自動車に入社して、その後も順調に昇進した場合の年齢別年収（ボーナス・残業代を含む）の推移は以下の通りです。なお、昇進スピードや残業時間・評価によって合計年収は変わる可能性があります。
| 年齢 | 年収 |
|---|---|
| 25歳 | 450-500万円 |
| 30歳 | 650-700万円 |
| 35歳 | 800-850万円 |
| 40歳 | 950-1,000万円 |
| 45歳 | 1,200万円以上（評価次第） |
| 50歳 | 1,400万円以上（評価次第） |
【中途採用】日産自動車への転職におすすめの転職サイト
日産自動車のような有名企業・人気企業に転職したい方におすすめのハイクラス転職サイトを厳選して紹介します。
おすすめのハイクラス転職サイト#1:
ビズリーチ | 即戦力人材のためのハイクラス転職サイト
『ビズリーチ』は、TVCMでも有名な国内最大級のハイクラス転職サイトです。経歴を登録すると高年収のスカウトが届き、気になるスカウトに返信することで効率的に転職活動を進めることができます。
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おすすめのハイクラス転職サイト#2:
JACリクルートメント | ミドル・エグゼクティブ層に強いハイクラス転職サイト
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おすすめのハイクラス転職サイト#3:
レバテックキャリア | エンジニアの年収UPに特化したハイクラス転職サイト
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おすすめのハイクラス転職エージェント#4:
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おすすめのハイクラス転職サイト#5:
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【公式HP】
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日産自動車の初任給・新卒1年目の年収（大卒・院卒別）
日産自動車の初任給と過去の推移は以下の表の通りです。なお、以下の基本給に対して賞与や残業代が別途支給されます。
| 年度 | 大卒 | 修士 |
|---|---|---|
| 2018年入社 | 220,000円 | 244,000円 |
| 2019年入社 | 220,000円 | 244,000円 |
| 2020年入社 | 223,000円 | 248,000円 |
| 2021年入社 | 223,000円 | 248,000円 |
| 2022年入社 | 223,000円 | 248,000円 |
| 2023年入社 | 230,000円 | 248,000円 |
| 2024年入社 | 250,000円 | 270,000円 |
| 2025年入社 | 260,000円 | 280,000円 |
日産自動車の福利厚生
公式によれば、日産自動車の主な福利厚生は以下のとおりです。中でも、独身寮や社宅、住宅補助など居住環境に関する制度が充実している点が特徴です。
社員寮は自己負担が月1〜2万円程度とされ、住宅補助は家賃の75％が支給される仕組みです。これにより、住居費を大きく抑えることが可能となっています。
- 社員寮
- サークル活動
- 社内イベント
- 産休・育休
- 有給休暇
- 育児・介護時短制度
- 社内託児所
- 社員割引
- 家賃補助
- 各種社会保険
- 貯蓄形成
日産自動車に就職するとやばいといわれる理由を解説
日本を代表する自動車メーカーの日産自動車ですが、Googleで「日産自動車」と検索すると関連キーワードに「やばい」というネガティブなワードがあります。
日産自動車への就職や転職を検討している方の中でも、この検索結果を見て尻込みしてしまったり、不安になってしまった方も少なくないのではないでしょうか。
- 将来性がなく、潰れる可能性があると思われているため
- 本田技研工業と統合すると言われているため
- 自動車生産の削減やリストラがあるため
- パワハラ・激務で離職率が高い、転職すると後悔すると言われているため
- 年収が高いと言われているため
- 転職難易度・中途採用倍率が高いと言われているため
- 不祥事があったため
- フランスのルノー社が日産自動車への出資比率を引き下げたため
- 採用大学のレベル・就職難易度が高く内定すると「すごい」と言われるため
日産自動車が「やばい」と言われる理由については下記の記事でも解説しているので、詳しく知りたい方はあわせてご覧ください。
日産自動車は激務で離職率も高い？労働時間を解説
日産自動車は激務で離職率も高いと言われることがあります。
日産自動車は下記の通り平均残業時間を公開しています。2024年度における日産自動車の残業時間は20.3時間となっており、それほど長い水準ではないことが分かります。
| 年度 | 月間平均残業時間 |
|---|---|
| 2020 | 18.8時間 |
| 2021 | 24.1時間 |
| 2022 | 25.6時間 |
| 2023 | 25.4時間 |
| 2024 | 20.3時間 |
日産自動車の離職率は下記の通りとなっています。2024年度の日産自動車における自己都合離職率は2.8%、全体的には2%から3%となっており、低い水準であることが分かります。
| 年度 | 自己都合離職率 |
|---|---|
| 2020 | 2.4% |
| 2021 | 2.6% |
| 2022 | 2.7% |
| 2023 | 2.4％ |
| 2024 | 2.8％ |
日産自動車の採用大学・学歴は？内定はすごい？
日産自動車の採用大学は下記の通りです。大学別に見ると明治大学、東京工業大学、東京大学、京都大学、早稲田大学など非常にレベルが高い大学の出身者が多く、日産自動車の採用大学・学歴・就職難易度ともにレベルが高いことが分かります。
| 順位 | 大学 | 就職者数 |
|---|---|---|
| 1位 | 明治大学 | 33人 |
| 2位 | 東京科学大学 早稲田大学 | 22人 |
| 4位 | 九州大学 | 17人 |
| 5位 | 筑波大学 横浜国立大学 | 15人 |
| 7位 | 慶応義塾大学 | 14人 |
| 8位 | 京都大学 芝浦工業大学 | 13人 |
| 10位 | 中央大学 立命館大学 | 12人 |
| 12位 | 東京都立大学 | 11人 |
| 13位 | 東北大学 上智大学 | 10人 |
| 15位 | 静岡大学 青山学院大学 | 8人 |
| 17位 | 宇都宮大学 東京農工大学 金沢大学 大阪大学 広島大学 東京理科大学 明星大学 | 7人 |
