中途採用で自動車業界（メーカー）に転職 | 転職は難しい？

自動車業界は、待遇の良さやネームバリューなど様々な要因によって転職市場で高い人気を誇っています。

本ページでは、自動車業界の転職難易度や「自動車業界への転職は難しい」と言われる理由、自動車業界に転職するメリットや自動車業界への転職方法などを解説しています。

自動車業界とは？仕事内容や職種を解説

自動車業界とは、自動車の設計から製造、販売、サービス、関連部品の開発および供給に携わる企業や組織が属する産業分野を指します。自動車業界は非常に広範で、多岐にわたるサプライチェーンを持つのが特徴です。

自動車業界における企業の種類

自動車業界における企業は、大きく分けると「完成車メーカー」「部品メーカー」「販売・ディーラー」「アフターマーケット」の4つに分かれます。

企業の種類	詳細
完成車メーカー	■ 自動車を設計・製造して販売する企業 ■ トヨタ自動車、本田技研工業、日産自動車など
部品メーカー	■ 自動車に使用される部品（ブレーキ・エンジン・車体など）を製造する企業 ■ デンソー、アイシン、ブリヂストン、豊田自動織機など
販売・ディーラー	■ 自動車を消費者に販売する企業 ■ ディーラーや中古車販売業者が該当
アフターマーケット	■ 自動車購入後のサービスや製品を提供 ■ 車検、修理、カスタムパーツ、保険

自動車業界へ転職する場合は、上記のような企業に転職することが一般的です。

自動車業界における職種

自動車業界においては、「研究・開発職／エンジニア職」「生産職」「営業職」「マーケティング職」が主な職種です。

職種の種類	詳細
研究・開発職／エンジニア職	■ 自動車や部品の新しい技術（EV、自動運転、燃費改善など）や製品の設計・開発を行う職種 ■ 専門的スキルを持っている方が多い
生産職	■ 自動車や部品の製造・および効率的に製造するための計画や管理を行う ■ 生産管理を担う方は正社員が多い。実際の生産業務は期間工などが中心
営業職・ディーラー	■ 自動車や部品を企業や顧客に販売 ■ 個人へ自動車を販売する場合は、「ディーラー」と呼ばれる
マーケティング職	■ 市場調査やデータ分析を通じて販売戦略を立案・実行する ■ 市場の動向を見極める洞察力やデータを分析する力が重要

ほか、管理部門（財務・経理など）やIT部門などの職種もあります。職種によって仕事内容や選考内容が大きく異なるため、転職活動の際は自分に合った職種で選考を受けることが重要です。

自動車業界は未経験でも転職できる？
自動車業界における転職元と転職難易度

自動車業界は非常に幅広い業界となっており、各社ごとに中途採用に対する積極性や転職難易度・転職元が大きく異なります。

企業の種類	転職難易度と転職元
完成車メーカー	転職難易度: 特に大手自動車会社の場合、転職難易度は非常に高い 転職元: 大手上場企業などを中心に幅広い会社から転職。また製造職では期間工など契約社員の登用も盛ん
部品メーカー	転職難易度: 特に大手自動車部品会社の場合、転職難易度は非常に高い 転職元: 大手上場企業などを中心に幅広い会社から転職。また製造職では期間工など契約社員の登用も盛ん
販売・ディーラー	転職難易度: 販売・ディーラー職は未経験でも比較的転職しやすい 転職元: 異業種の営業職など。営業未経験者も転職可能

完成車メーカーと言われる大手自動車会社は、待遇やネームバリューによって転職市場における人気が非常に高いことから、転職難易度は非常に高いです。

部品メーカーも同様に、大手の場合は待遇やネームバリューによって転職市場における人気が非常に高いことから、転職難易度は非常に高いです。

一般消費者に自動車を販売する販売・ディーラー職は、比較的採用の門戸が広い職種となっています。未経験でも比較的転職しやすく、異業種の営業職などが多く転職しています。営業未経験者も転職可能です。

自動車業界に未経験で転職できるポジションは？

自動車業界のエンジニア職や生産管理を担う製造職は、経験（研究・開発など）がある方の転職が多いです。したがって、業界や職種未経験の場合、こうした職種やポジションへの転職は難しいと言えます。

大手の法人営業職やマーケティング職は、エンジニア職より採用ハードルが低いため、業界未経験者の転職者も一定数います。ただし、正社員未経験の場合、転職は難しいです。

職種	未経験の転職実態
エンジニア職	■ 業界未経験者・正社員未経験者ともに転職は難しい
製造職	■ 生産管理などを担う場合は業界未経験者の転職は難しい ■ 生産ラインは期間工として未経験を募集することが多い
営業／マーケティング職	■ 業界未経験者の転職者も一定数いる ■ 正社員未経験者の場合、若手採用を除いて転職は難しい
販売・ディーラー	■ 未経験者や異業種の転職者が多い

一方で、生産ラインで自動車部品の組み立てや検査、加工を行う製造職の場合、未経験者として転職できる可能性があります。この領域は、期間工という形式での募集を積極的に行っています。

期間工とは？

期間工とは、主に製造業の工場で「働く期間が決められている従業員」のことを指します。会社によっては期間従業員・期間社員と呼ばれます。評価が良ければ正社員として登用される可能性もあります。

同様に、販売職やディーラーの場合、業界経験が無くても採用を行っている場合があります。特に営業職の場合は、幅広い業界・職種から採用を行っているため、業界未経験でも十分に転職できる可能性があります。

自動車業界への転職が難しいと言われる理由

特に大手の自動車メーカーや自動車部品メーカーは転職難易度が高いと言われています。具体的にどのような理由で「自動車業界への転職は難しい」と言われるのでしょうか。

自動車業界への転職は難しいと言われる理由#1:
待遇やネームバリューによって人気が高い

自動車業界への転職は難しいと言われる理由の1つとして、待遇やネームバリューによって人気が高いという点が挙げられます。

特に大手の自動車メーカーや自動車部品メーカーは、高い年収やネームバリューによって転職市場における人気が非常に高いです。

転職市場における人気が高いことは、中途採用の選考を受ける人の多さに直結するため、転職難易度は高くなります。

自動車業界への転職は難しいと言われる理由#2:
求められる水準が高い

求められる水準が高いというのも、自動車業界への転職は難しいと言われる理由と言われる理由の1つです。

自動車業界は求められるスキルの高い業界です。特にエンジニア職や製造職の場合は、自動車や部品に関する専門的な知識が無ければ中途採用は難しいと言えます。

また、大手の自動車メーカーや部品メーカーは、転職市場における人気が高いために選考を受ける人が多いです。しかしながら、中途採用枠が少ないため、数少ない椅子を多くの求職者が争うことになります。

したがって、選考側は多くの求職者から選ぶことができるため、求職者に求められる水準が上がります。

自動車業界への転職がおすすめな理由

自動車業界への転職がおすすめな理由は下記の通りです。

自動車業界への転職がおすすめな理由#1:
ネームバリューがあり、安心感がある

自動車業界が転職先として人気な理由として、ネームバリューがあるという点が挙げられます。

自動車業界は、高年収や安定したキャリアパスが期待できるだけでなく、信用性の高い業界です。特に大手の自動車企業で働いていることは自身の信用性を大きく高めることに繋がります。

信用性が高いと、高額な住宅ローンを引きやすいなど生活面でのメリットも大きいです。こうしたネームバリューが、自動車業界の転職市場における高い人気に繋がっています。

自動車業界への転職がおすすめな理由#2:
スキルを身に付けて市場価値を上げることができる

スキルを身に付けて市場価値を上げることができるというのも、自動車業界が転職先として人気な理由の1つです。

自動車業界の技術職では、設計・開発や製造工程の効率化、品質管理など、高度で専門的なスキルが求められます。

販売・ディーラー職においては、自社の製品やその用途について深く理解し、顧客の課題に応じた最適なソリューションを提供する能力が必要とされます。

こうしたスキルは、転職市場において評価されやすいスキルとなっており、自身の市場価値を大きく上げることができます。

自動車業界への転職がおすすめな理由#3:
未経験でも正社員になることができる

未経験でも正社員になることができるというのも、自動車業界への転職がおすすめな理由の1つです。

たとえば、販売・ディーラーなどの職種は異業種の営業職などからの転職者が多いです。また、マニュアル化が進んでいることによって、生産を担う製造職（ライン工）も未経験者歓迎の求人が増えています。

未経験者の場合、生産を担う製造職（ライン工）は期間工という形式で雇用されることが多いです。期間工では未経験者でも高収入を実現できるだけでなく、将来的に正社員となることもできます。

このように、未経験者であっても正社員として転職できるというのが、自動車業界への転職がおすすめな理由の1つです。

自動車業界への転職がおすすめな理由#4:
年収が高い

年収が高いというのも、食品メーカーが転職先として人気な理由の1つです。

自動車メーカーは、全体的に年収の高い業界です。トヨタ自動車や日産自動車などの大手自動車メーカーは平均年収が1,000万円に近い水準です。また、自動車業界は高年収に加えて福利厚生が充実していることが多いです。

年度	平均年収	出所
トヨタ自動車	900万円	24年3月期決算
日産自動車	877万円	24年3月期決算
本田技研工業	831万円	24年3月期決算
いすゞ自動車	789万円	24年3月期決算
三菱自動車	786万円	24年3月期決算
スズキ	702万円	24年3月期決算
SUBARU	691万円	24年3月期決算
マツダ	659万円	24年3月期決算
日野自動車	689万円	24年3月期決算

自動車業界に転職すると高い年収を期待できることが、自動車業界への転職人気が高い理由となっています。

自動車業界への転職に向いている人の特徴

自動車業界への転職に向いている人の特徴としては、下記のようなものが挙げられます。

自動車業界への転職に向いている人の特徴#1:
自動車や製造業に関する専門的なスキル・経験がある人

自動車や製造業に関する専門的なスキルがある人は、自動車業界への転職に向いていると言えます。

自動車業界の主要な業務である設計・開発や製造工程の最適化、品質管理には、機械工学や材料特性に関する高度な知識が欠かせません。

これらの専門知識を持つ方は、自動車メーカーや部品メーカーへの転職において高い評価を受けることができます。

自動車業界への転職に向いている人の特徴#2:
営業力がある人

営業力がある人も、自動車業界への転職に向いている人の特徴だと言えます。

自動車業界における営業や販売・ディーラー職では、顧客のニーズを正確に把握し、それに応じた最適なソリューションを提案する力が重要です。

そのためには、クライアントの業務課題や期待を深く理解し、適切に説明・説得できる「営業力」が求められます。また、信頼関係を構築し、長期的な取引につなげるためのコミュニケーション力や交渉力も求められます。

このように、相手のビジネスやニーズを理解してサービスを提案できる営業力のある人は、自動車業界への転職に向いていると言えます。

自動車業界への転職に向いている人の特徴#3:
モノづくりや自動車に対して情熱がある人

モノづくりや自動車に対して情熱がある人も、自動車業界への転職に向いている人の特徴だと言えます。

自動車業界では、モノづくりや自動車そのものに対して強い情熱を持つ人が特に求められています。こうした情熱は、製品の細部にこだわる姿勢や、新しい技術を学び続ける意欲にもつながります。

また、自動車や機械に対する強い関心を持つ人は誇りを感じやすく、仕事へのモチベーションを高く保つことができます。その結果、困難な課題にも前向きに取り組み、継続的に成長することもできます。

中途採用で自動車業界に転職する方法

中途採用で自動車業界に転職するためには、下記のような方法があります。

中途採用で自動車業界に転職する方法#1:
公式ページからの応募

自動車業界に転職する方法として、公式ページからの直接応募が挙げられます。

自動車業界は、公式の中途応募ページから応募することで中途の選考を受けることができます。

最もオーソドックスな方法ですが、転職エージェントなどの第三者によるサポートはなく、自分で選考を進めていく必要がある点に注意が必要です。

中途採用で自動車業界に転職する方法#2:
在籍社員によるリファラル

自動車業界に転職する方法として、在籍社員によるリファラル（推薦）も挙げられます。

リファラルは在籍している社員に推薦してもらうことで選考に進むことができるという制度です。在籍社員による推薦のため一次面接には進むことが出来たり、転職後のミスマッチが少ないというメリットがあります。

しかしながら、必ずしもリファラルを採用している企業ばかりではないことや、転職エージェントなどのサポートを受けることができないという点には注意が必要です。

中途採用で自動車業界に転職する方法#3:
転職エージェント

自動車業界へ転職するためには、転職エージェントを活用するというのも選択肢の1つです。

転職エージェント経由で選考を受けると、書類添削、模擬面接、更に内定後の条件交渉まで、求職者のサポートをしてくれます。

書類選考や面接においては、第三者による添削や練習・フィードバックがあることによって圧倒的に合格率を改善することができます。

また、選考対策だけでなく、転職エージェントは面接官に関する情報や、どのような質問が実際に面接で行われたか、どの部門での採用が積極的かなど、外部からは正確に分からない情報についても豊富に持っています。

自動車業界は転職市場における人気が非常に高く、中途採用のハードルも高いです。転職エージェントを活用することで、選考を有利に進めることができるというのが大きなメリットです。

転職先として人気の高い自動車メーカー一覧

転職先として人気の高い自動車メーカー一覧

トヨタ自動車株式会社は、1937年に設立された日本最大の自動車メーカーです。本社は愛知県豊田市に位置しています。

世界有数の自動車メーカーとして、乗用車、商用車、電動車両など多岐にわたる製品を製造・販売しており、グローバル市場で高いシェアを誇ります。

主力製品には、「プリウス」や「カローラ」「ランドクルーザー」などのモデルがあり、燃費性能や信頼性で世界中の消費者に支持されています。燃料電池車、電気自動車などといった電動車両の開発にも強みがあります。

本田技研工業株式会社は、1948年に設立された日本の総合輸送機器メーカーで、本社は東京都港区に位置しています。

二輪車、自動車、汎用製品、航空機、ロボティクスなど、多岐にわたる分野で製品を展開し、世界的な存在感を持っています。

特に二輪車事業では、「スーパーカブ」や「ゴールドウイング」など、幅広い製品ラインアップを提供し、販売台数で世界トップクラスのシェアを誇ります。

日産自動車株式会社は、1933年に設立された日本を代表する自動車メーカーです。本社は神奈川県横浜市西区に位置しています。

国内外で乗用車、商用車、電動車両などを開発・製造・販売しており、グローバル市場で広く知られる企業です。

主力製品には、「セレナ」、「ノート」、「エクストレイル」などの乗用車や、「フェアレディZ」や「GT-R」といった高性能スポーツカーが含まれます。

世界中に生産・販売拠点を持つ日産は、ルノーおよび三菱自動車とのアライアンスを通じて、グローバル規模での競争力を強化しています。

マツダ株式会社は、1920年に設立された日本の自動車メーカーで、本社は広島県安芸郡府中町に位置しています。

独自技術「スカイアクティブテクノロジー」を採用した車両で知られ、燃費性能と走行性能の両立を実現しています。

主力モデルには、「マツダ3」、「マツダCX-5」、「マツダロードスター」などがあり、美しいデザインと運転の楽しさを追求した車づくりが特徴です。

三菱自動車工業株式会社は、三菱グループの自動車メーカーで、本社は東京都港区に位置しています。

SUVや軽自動車、電動車両の開発・製造・販売を中心に事業を展開し、国内外で広く知られています。

主力製品には、「アウトランダーPHEV」や「エクリプス クロス」「デリカD:5」などのSUVをはじめ、軽自動車「eKクロス」や「ミニキャブ」シリーズが含まれます。

SUBARUは、1953年に設立された日本の自動車メーカーで、本社は東京都渋谷区に位置しています。かつては「富士重工業」という会社名でした。

全輪駆動（AWD）技術や水平対向エンジンの採用で知られ、個性ある車づくりを特徴としています。

主力車種には、「レガシィ」、「フォレスター」、「インプレッサ」などがあり、SUVやクロスオーバー分野で高い評価を得ています。

スズキ株式会社は、1920年に設立された日本の自動車メーカーで、本社は静岡県浜松市に位置しています。

二輪車、四輪車、船外機の開発・製造・販売を行い、特に軽自動車やコンパクトカーの分野で国内外に強い存在感を持つ企業です。

四輪車事業では、「スイフト」、「アルト」、「ワゴンR」、「ジムニー」といったモデルが主力商品として国内外で人気を集めています。特に、燃費性能や経済性に優れた軽自動車は、国内市場で高いシェアを誇ります。

ヤマハ発動機株式会社は、1955年に設立された日本の総合輸送機器メーカーで、本社は静岡県磐田市に位置しています。

二輪車、船外機、マリン製品、産業機械、電動アシスト自転車など、多岐にわたる製品を開発・製造・販売しており、グローバル市場で高いシェアを誇ります。

二輪車事業では、「YZF-R1」や「MTシリーズ」、「NMAX」などの製品で知られ、スポーツバイクからスクーターまで幅広いラインナップを提供しており、世界中のライダーから支持を受けています。

日野自動車株式会社は、1942年に設立された日本の商用車メーカーで、本社は東京都日野市に位置しています。

トヨタグループの一員として、トラックやバスの開発・製造・販売を行い、国内外で商用車市場をリードする企業です。

主力製品には、中型・大型トラック「プロフィア」や小型トラック「デュトロ」、大型観光バス「セレガ」などがあり、国内市場での高いシェアを誇ります。

転職先として人気の高い自動車部品メーカー一覧

株式会社デンソーは、1949年に設立された日本の自動車部品メーカーで、本社は愛知県刈谷市に位置しています。

トヨタグループの主要企業として、自動車用システムや部品の開発・製造・販売を行い、自動車業界を支える世界的なリーディングカンパニーです。

主力製品には、エンジン制御システム、ハイブリッド車（HV）向けパワーコントロールユニット、エアコンシステム、自動運転支援システム（ADAS）、センサー類が含まれます。

ボッシュ株式会社は、ドイツに本社を置くロバート・ボッシュ（Robert Bosch GmbH）の日本法人です。

主力事業には、自動車向けのパワートレインシステム、シャシー制御システム、安全支援技術があり、特にADAS（先進運転支援システム）やEV向け部品の開発に注力しています。

また、電動工具や産業機器、センサー技術など、幅広い分野で技術革新を続けています。

ブリヂストン株式会社は、1931年に設立された日本のタイヤメーカーで、本社は東京都中央区に位置しています。

世界最大級のタイヤメーカーとして知られ、タイヤを中心に多岐にわたる事業を展開しています。優れた技術力と高品質な製品で、自動車業界や産業界に貢献しています。

主力製品には、乗用車用、トラック・バス用、航空機用、農業機械用などの各種タイヤがあり、特に高性能タイヤやランフラットタイヤ、低燃費タイヤの分野で高い評価を得ています。

アイシン株式会社は、1949年に設立された日本の自動車部品メーカーで、本社は愛知県刈谷市に位置しています。

トヨタグループに属し、トランスミッションやカーメカトロニクス製品を中心に、自動車の走行性能や快適性を支える部品を開発・製造・販売しています。

主力製品には、オートマチックトランスミッション（AT）、無段変速機（CVT）、ハイブリッドトランスミッション、シートやドア関連の内装部品、電動化製品、カーナビゲーションシステムなどが含まれます。

株式会社豊田自動織機は、1926年に設立された日本の総合機械メーカーで、本社は愛知県刈谷市に位置しています。

トヨタグループの源流企業として、自動車関連事業、産業機器事業、物流事業を中心に事業を展開しており、国内外で高い評価を得ています。

トヨタ自動車向けにエンジンやエアコンコンプレッサーを供給しており、これらの分野で世界トップクラスのシェアを持っています。また、フォークリフトをはじめとする物流機器も主力製品です。

ジェイテクト株式会社は、2006年に光洋精工と豊田工機が合併して設立された日本の自動車部品メーカーで、本社は愛知県刈谷市に位置しています。

自動車用ステアリングシステムや駆動部品、ベアリングを中心に製品を展開し、モビリティ社会を支える重要な役割を果たしています。

主力製品には、電動パワーステアリング（EPS）、駆動系部品（デファレンシャルギア、トランスファーギア）、ベアリングが含まれます。

EPSの分野では世界トップクラスのシェアを誇り、燃費効率向上や運転支援システムとの連携を実現しています。また、産業機械や工作機械用の高精度ベアリングは、多くの分野で高い評価を受けています。

日本特殊陶業株式会社は、1936年に設立された日本のセラミックスメーカーで、本社は愛知県名古屋市瑞穂区に位置しています。

同社は、スパークプラグやセラミック技術を基盤とした製品を開発・製造・販売し、自動車業界や産業分野で広く活躍しています。

主力製品には、スパークプラグ、酸素センサー、排気ガスセンサー、車載用点火コイルなどの自動車関連部品があり、特にスパークプラグは世界トップクラスのシェアを誇ります。

日本精工株式会社は、1916年に設立された日本のベアリングメーカーで、本社は東京都品川区に位置しています。

世界初のベアリングメーカーとして、自動車、産業機械、エレクトロニクスなど多岐にわたる分野で製品を提供し、高い技術力と信頼性で広く知られています。

主力製品には、ボールベアリング、ローラーベアリングなどの回転機械用ベアリング、電動パワーステアリング（EPS）や駆動系部品といった自動車関連部品が含まれます。

トヨタ紡織株式会社は、2004年に設立された日本の自動車部品メーカーで、本社は愛知県刈谷市に位置しています。

トヨタグループの一員として、自動車の内装部品やフィルター製品を中心に開発・製造・販売を行っています。

主力製品には、自動車用シート、ドアトリム、インストルメントパネル、カーペットなどの内装部品や、エアフィルター、エアコンフィルターといったフィルター製品などがあります。

住友電装株式会社は、1917年に設立された日本の自動車部品メーカーで、本社は三重県四日市市に位置しています。

住友電気工業グループの中核企業として、自動車用電装品の開発・製造・販売を行い、世界中の自動車メーカーに製品を供給しています。

主力製品には、自動車用ワイヤーハーネス、車載用コネクタ、電子制御ユニット（ECU）などがあります。特に、ワイヤーハーネス分野では、国内外でトップクラスのシェアを誇っています。